Camión volquete SHACMAN F3000 8×4 400HP 50 toneladas
SHACMAN F3000 8x4 400HP 50 toneladas camión volquete para la venta
El bastidor del camión volquete SHACMAN F3000 adopta una placa rígida de alta resistencia, que tiene una estructura más razonable, un centro de gravedad más bajo, un peso muerto más ligero y una capacidad de carga más fuerte. La cabina está equipada con un camarote, que puede proporcionar al conductor descanso y mejorar la comodidad. El volquete está equipado con barandillas en el lateral y la cola para mejorar aún más la seguridad, evitando que las personas o las mercancías entren en la parte inferior del vehículo y reduciendo las víctimas.
Especificaciones del camión volquete de 50 toneladas SHACMAN F3000 400HP
Motor: WP12.400E201, 400CV, EURO II
Camarote: Con una cama, A/C
Caja de cambios: 12 marchas adelante y 2 atrás
Neumático: 12.00R20, 12+1 piezas
Color: opcional
Depósito de combustible 300L
Caja de carga:7800x2300x1500mm
Dimensión: 10900x2580x3450mm
La especificación del camión volquete SHACMAN F3000 8×4 400HP 50 toneladas es sólo para su referencia, podemos fabricar otro modelo de camión volquete básico a su solicitud.
Motor para volquete 8x4 SHACMAN F3000
El camión volquete SHACMAN 8X4 está equipado con un motor WEICHAI de 400HP, que tiene un alto par a baja velocidad, fuerte capacidad de escalada para carga pesada, pequeño peso muerto y bajo centro de gravedad, aumentando así la carga útil del vehículo. Se mejora la estabilidad de conducción, se reduce el consumo de combustible por unidad de carga útil, se reduce el desgaste de los neumáticos, la resistencia al deslizamiento del material es pequeña, la descarga es rápida, reduciendo eficazmente el coste del transporte del material y mejorando la eficiencia del transporte del vehículo.
Caja de cambios de volquete SHACMAN F3000
La caja principal de la caja de cambios del camión volquete SHACMAN 400HP adopta una estructura de doble eje intermedio, y la estructura de doble eje intermedio puede reducir la distancia central, reducir los diámetros de los engranajes en cada engranaje, reducir el ancho de los engranajes, y reducir los diámetros de los ejes, lo que hace que las dimensiones axiales de la transmisión sean más cortas y más ligeras en peso. La caja secundaria adopta el mecanismo de transmisión planetaria: puede superar eficazmente el problema del fallo prematuro de la caja secundaria y prolongar en gran medida la vida útil del conjunto de transmisión.
- Precio: Según su solicitud
- Plazo de entrega: 45 días laborables
- Cantidad mínima de pedido: 1 unidad
- Embalaje: Cera en spray y cubrir el impermeable
- Condiciones de pago: 30% de depósito, el resto antes del envío
