Remolque cisterna de 50000 litros
Se vende remolque cisterna de 50000 litros
El remolque cisterna para combustible de 50000 litros se utiliza principalmente para transportar petróleo, aceite comestible y otros materiales. En función de las distintas mercancías transportadas, la cisterna puede dividirse en varios compartimentos para mejorar la eficacia del transporte. Además, los tanques del remolque cisterna de combustible se fabrican generalmente a través de un diseño tridimensional y una tecnología de procesamiento avanzada.
Especificación
| Detalle | Especificación |
|---|---|
| Eje | 4 ejes, 4x13000kg, marca FUWA |
| Neumático | 12R22.5, 16 piezas, marca LINGLONG |
| Pata de apoyo | 28 toneladas, marca JOST |
| Kingpin | 3,5 pulgadas de alta resistencia, marca JOST |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos marca WABCO |
| Suspensión | Ballesta mecánica |
| Material | Acero al carbono o aleación de aluminio |
| Carrocería de cisterna | 50.000 litros, 5 compartimentos |
Detalle del diseño del remolque cisterna
1. El material de aleación de aluminio se utiliza ampliamente en depósitos de remolques cisterna de combustible, bastidores, protecciones, salidas de aire, etc. Se ha utilizado con éxito para reducir el peso en un 30%, aumentando el peso de las mercancías a transportar y reduciendo el consumo de combustible cuando el vehículo está vacío.
2. La aleación de aluminio no necesita tratamiento anticorrosión, tiene una larga vida útil, el precio de reciclaje del material al final de su vida útil de los camiones cisterna es superior al 80% de la materia prima, puede recuperar más costes.
3. El depósito tiene una gran resistencia y una buena flexibilidad para que no se agriete en caso de accidente, evitando así la explosión del vehículo debido a una fuga de aceite y un buen rendimiento de seguridad.
Cisterna de 50000 litros
El remolque cisterna de combustible adopta el sobremoldeo de una sola vez, lo que reduce el proceso de empalme longitudinal del tanque, refuerza la resistencia del tanque y mejora la calidad de todo el vehículo.
El diseño cuadrado y redondo de la sección transversal hace que el centro de gravedad de la cisterna sea bajo, y la política y el ángulo de estabilidad de inclinación lateral son grandes, por lo que la estabilidad de conducción es buena y más segura. La soldadura de la viga y el cuerpo del tanque es una estructura hermética y estable.
Sistema de conducción de cisternas
Al adoptar el neumático doble 12R22,5 de la marca TRIANGLE, la estabilidad de desplazamiento es mejor y, al mismo tiempo, se reduce el peso muerto y el consumo de combustible.
Al coincidir con el eje de la marca BPW, el eje tiene una gran fiabilidad, un largo ciclo de mantenimiento, un bajo coste de mantenimiento y un buen efecto de frenado.
Las llantas de aluminio son más ligeras, suaves, seguras y consumen menos combustible que las llantas de acero comunes.
Suspensión neumática para remolques cisterna
El remolque cisterna de combustible adopta la suspensión neumática BPW. La suspensión neumática del remolque tiene ventajas extraordinarias; puede reducir el consumo de combustible, el desgaste de los neumáticos y otros costes, y es más segura, fiable y suave que la suspensión mecánica. El sistema de suspensión neumática puede absorber eficazmente los golpes y las vibraciones provocados por los baches de la carretera, proteger el eje, los neumáticos, las piezas, etc., y garantizar la estabilidad del centro de gravedad del remolque, lo que resulta más seguro para el transporte de petróleo.
Prueba de remolque cisterna de 50000 litros
El remolque cisterna para combustible se someterá a una prueba mejorada de carretera en mal estado y a una prueba antivuelco y antifugas después de la producción para garantizar el rendimiento antichoque y antifugas del vehículo y la seguridad del transporte de petróleo.
- Precio: 15.800-17.800
- Eje: 4 ejes, 4x13.000KG
- Neumático: 12R22.5 etc, 16 piezas
- Pata de apoyo: 28 toneladas, marca JOST
- Pasador del tractor: modelo de alta resistencia de 3,5 pulgadas
