BEIBEN Cabeza tractora de 10 ruedas

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BEIBEN Cabeza tractora de 10 ruedas a la venta

La cabina de cabeza tractora BEIBEN presenta un diseño de piso plano, amplio espacio interior y un asiento auxiliar plegable, lo que proporciona un entorno de conducción cómodo para el conductor. La cabeza tractora BEIBEN también puede equiparse con un asiento principal con suspensión neumática multifuncional, un acondicionador de aire integrado con excelentes efectos de refrigeración y calefacción, y un dispositivo de fuente de calor independiente en el vehículo para garantizar la calefacción en áreas extremadamente frías. La cabeza tractora BEIBEN es un producto raro que puede transportar más carga y ganar dinero más rápido.

Especificación

Nombre del producto: Cabeza tractora BEIBEN de 10 ruedas

Aplicación: Ingeniería de la construcción

Motor: WP10.380E32, 380HP, Euro 2

Caja de cambios: tipo mecánico 12JS160T, 12F / 2R

Cabina: NG80B, con una cama, aire acondicionado

Eje motriz: 13 toneladas, 2x13000kg

Neumático: 12R22.5, 10 + 1 piezas

Tanque de combustible: 400L

Especificación de la cabeza tractora de 10 ruedas BEIBEN solo para su referencia, le recomendaremos otro modelo de camión básico para su solicitud.

Sistema de suspensión de la cabeza tractora

Las suspensiones delantera y trasera de la cabeza tractora BEIBEN utilizan 13 ballestas independientes. La suspensión delantera cuenta con una barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos, lo que mejora efectivamente la estabilidad del vehículo y reduce el balanceo. Los amortiguadores hidráulicos también amortiguan rápidamente las vibraciones del vehículo, mejorando la comodidad de conducción. La suspensión trasera de la cabeza tractora BEIBEN utiliza la exclusiva suspensión de equilibrio Mercedes-Benz de Beiben, que ofrece una excelente maniobrabilidad y la capacidad de manejar una variedad de condiciones complejas de la carretera, lo que garantiza un funcionamiento estable.

Caja de engranajes de cabeza tractora

La cabeza tractora BEIBEN utiliza una transmisión de la marca 12JS160T FAST. Esta transmisión utiliza contraejes dobles, división de potencia y engranajes flotantes de eje principal y principal, lo que da como resultado una transmisión de potencia más suave, una concentración de carga reducida asociada con la transmisión de un solo eje y una mayor eficiencia y confiabilidad de la transmisión. Tanto la caja de engranajes principal como la auxiliar utilizan grandes raíces de dientes de arco y un perfil de diente casi involuto. Un patrón de dientes en forma de K diseñado de acuerdo con datos científicos controla la precisión de los dientes, y los engranajes están granallados para mejorar su capacidad de carga y vida útil.