Remolque de carga lateral

Venta de remolques de carga lateral

El remolque de carga lateral es un semirremolque especial para contenedores que también funciona como grúa y puede elevar contenedores sobre el propio vehículo. Es muy adecuado para algunos lugares con falta de elevación, como muelles, almacenes, astilleros, etc. Es fácil y rápido de manejar, ahorra tiempo y esfuerzo, y ahorra a los clientes el coste de alquilar una grúa. Con su capacidad de elevación de 37 toneladas, la grúa marca XCMGcon su calidad estable y su tecnología probada, es muy popular.

Side Loader Container Trailer for sale

Especificaciones del remolque portacontenedores de carga lateral

Detail Specification
Axle 3 axles, 3x13000kg, ZY brand
Tire 12R22.5, 12 pcs, TRIANGLE brand
Support Leg 28 tons, JOST brand
Kingpin 2 inch heavy duty, JOST brand
Brake System WABCO brand brake system
Suspension Mechanical leaf spring
Material Manganese steel
Container Lock 12 pcs
Crane 37 tons
Dimension 14000x2500x4080mm

Grúa de remolque de carga lateral

La capacidad de elevación de la grúa portacontenedores de carga lateral es de 37 toneladas, y el modelo es MQH37A, marca XCMG. Con gran capacidad de elevación, amplio radio de acción, gran variedad de aplicaciones, buena versatilidad, y acompañada de capacidad de seguridad de carga y descarga, etc. Aquí tiene el detalle de la grúa:

La envergadura máxima del balancín es de 3200mm, el rango de trabajo completo es de 4000mm, la altura exterior máxima es de 2490mm, la altura de contorno máxima es de 2500mm, el grosor de contorno máximo es de 1020mm, la presión máxima del sistema hidráulico es de 28Mpa, el peso propio es de 7000kg.

Side Loader Trailer Crane

Detalle del eje del remolque de carga lateral

Debido a la capacidad de carga fija de los contenedores, nuestro remolque de carga lateral utiliza ejes de carga estándar. Por ejemplo, eje de 13 toneladas marca FUWA, eje de 12 toneladas marca BPW y ZY, etc. Los ejes de esta marca están fabricados con acero de alta resistencia, lo que mejora la fuerza y la rigidez de los componentes y reduce el peso de los ejes. Diseño optimizado para reducir el número y el peso de los miembros, por ejemplo, el diseño de fundición monobloque minimiza el número de componentes en las uniones. Mecanizado de precisión y tratamiento superficial optimizado para mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste, reduciendo al mismo tiempo el peso y el coste del tratamiento superficial.

Sideloaders Trailer Axle Detail

Piezas opcionales

1. Caja de cambios del tractor opcional para recoger la potencia; también puede llevar su unidad de potencia de motor diésel.

2. La grúa puede deslizarse hacia delante y hacia atrás, empezar a trabajar después de que se detenga el deslizamiento y elevar contenedores estándar de 20 ó 40 pies.

3. El modo de maniobra es principalmente inalámbrico y teledirigido, con un amplio campo operativo, conservando la manipulación manual.

4. Con una unidad de potencia de motor diésel, puede realizar el estado en vacío y con carga pesada puede regularse la velocidad.

Side Loader Trailer Optional Parts

Ventajas del remolque autocargador

1. El vehículo tiene un tiempo medio de trabajo largo y sin problemas, un rendimiento estable y fiable, un diseño compacto y razonable, bonito y a la moda, fácil de usar y de mantener.

2. Adopta la tecnología patentada de doble bomba electrohidráulica de adaptación de la carga y doble circuito de derivación para garantizar la estabilidad de la conmutación de la velocidad de la grúa.

3. La tecnología patentada de almacenamiento automático y control inteligente del bloqueo giratorio de la cadena de elevación mejora la comodidad de manejo y la seguridad de todo el vehículo.

4. Mejorar en gran medida la eficacia de la carga, descarga y transferencia automatizadas de contenedores en puertos, logística, etc., con un aumento de hasta el 28%.

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