Comparación de los sistemas de suspensión de semirremolques de plataforma plana

La suspensión transfiere la fuerza y la torsión entre el bastidor. Amortigua el impacto de la carretera. Reduce las vibraciones. Esto mantiene el remolque de plataforma funcionando sin problemas. Esto demuestra la importancia de elegir el sistema de suspensión adecuado para los semirremolques de plataforma. En la actualidad, las suspensiones más comunes son la suspensión por ballestas, la suspensión neumática y la suspensión monopunto. Estas suspensiones tienen diferentes efectos sobre la conducción y la seguridad de la carga. Este post le dará más detalles sobre las diferencias.

Comparación de los sistemas de suspensión de semirremolques de plataforma plana

Índice

Suspensión diferente

Suspensión rígida: El chasis de la carrocería tiene una suspensión rígida entre las ruedas. No hay muelles. Se apoya en la barra de equilibrio para hacer frente a los baches. Mantiene en equilibrio los ejes delantero y trasero. Este tipo de suspensión es raro ahora. Tiene una amortiguación deficiente. Se utiliza principalmente para la entrega lenta de mercancías en semirremolques de plataforma.

Suspensión de ballesta: También se denomina suspensión equilibrada de ballesta de chapa de acero en tándem. Este nombre es sinónimo de suspensión de muelles de chapa de acero. Se compone principalmente de muelles de chapa de acero, soporte de suspensión, bielas, perno en U, etc. Las mayores ventajas de este tipo de suspensión para remolques son su bajo coste, su fiabilidad y su fácil mantenimiento. Por ello, la suspensión de chapa de acero se utiliza actualmente en la mayor proporción de semirremolques, alrededor del 70-80%.

Suspensión neumática: La característica más obvia de la suspensión neumática es su muelle neumático tipo airbag. El muelle es más ligero y tiene menos fricción. Casi no hace ruido. Su vida útil es de 2 a 3 veces la del muelle de chapa de acero. Pero el uso de amortiguadores neumáticos sólo debe transmitir fuerza hacia arriba y hacia abajo. No deben transmitir otros tipos de fuerzas y momentos. Así pues, la estructura de la suspensión es compleja. Además, los muelles neumáticos tienen estrictos requisitos de estanqueidad y también son costosos.

Suspensión monopunto: Se trata de los habituales tirantes delanteros y traseros de muelles de chapa de acero. Se reducen a un único soporte fijado a la carrocería del vehículo. Puede dividirse en diferentes ejes. Así, la capacidad de carga es mayor. Suelen utilizarse en remolques pesados de plataforma.

Sistema de suspensión de ballestas en un semirremolque de plataforma por TRUCKMAN AUTO

Comparación de los tipos de suspensión y consideraciones

Elegir la suspensión adecuada para un semirremolque de plataforma requiere tener en cuenta el confort de marcha, la capacidad de carga, el mantenimiento y el coste. Cada sistema de suspensión tiene sus pros y sus contras. Truckman Automobile recomienda seleccionar la suspensión adecuada para sus necesidades específicas.

Suspensión de muelles helicoidales

Estos sistemas utilizan muelles helicoidales. Absorben los golpes y mantienen el vehículo estable. Estos muelles están hechos de alambre fuerte enrollado. Se comprimen y expanden para absorber los impactos de la carretera. Proporcionan una conducción más suave que las ballestas porque absorben mejor los impactos. Los muelles helicoidales son más ligeros y pueden personalizarse para diferentes capacidades de carga y alturas de conducción. Ofrecen una conducción cómoda y un buen manejo. Esto las hace ideales para remolques ligeros y medianos. El mantenimiento implica una inspección periódica para detectar la fatiga de los muelles y posibles roturas. Sin embargo, los muelles helicoidales suelen necesitar menos mantenimiento que los muelles de ballesta. En comparación, los muelles helicoidales ofrecen una mejor conducción. Generalmente son más ligeros y más caros al principio. Pero, tienen un mejor rendimiento y confort a largo plazo.

Suspensión por muelle neumático

Los sistemas de suspensión por muelles neumáticos utilizan bolsas llenas de aire comprimido para soportar la carga y absorber los impactos. Estos sistemas cuentan con airbags, un compresor y sensores y válvulas. Mantienen la mejor presión de aire para proporcionar una altura regulable y una gran conducción. Los amortiguadores de aire reducen el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible gracias a su menor peso y a una mejor absorción de los impactos. Pueden personalizarse para cargas específicas. Ofrecen distintas rigideces y alturas de conducción. Sin embargo, los muelles neumáticos son más complejos y caros de mantener, ya que requieren un suministro de aire fiable y un mantenimiento regular. En comparación con las ballestas, los muelles neumáticos ofrecen una conducción más suave y una mejor protección de la carga, pero son más caros y complejos.

Suspensión de barra de torsión

Los sistemas de suspensión con barra de torsión utilizan una barra que se retuerce para absorber los impactos de la carretera y soportar la carga. Un extremo de la barra de torsión se fija al bastidor del remolque y el otro al eje, girando para absorber los impactos. Las barras de torsión proporcionan una solución compacta y duradera. Tienen una buena calidad de conducción y pueden ajustarse para diferentes condiciones de carga. Esto las hace ideales para remolques de carga media a pesada. Sin embargo, pueden ser más complejos de ajustar y mantener, con una flexibilidad limitada en el ajuste de la altura de la suspensión en comparación con los muelles neumáticos. Las barras de torsión son más duraderas y requieren un mantenimiento menos frecuente que las ballestas, pero suelen ser más caras y ofrecen un mejor manejo de la carga.

Suspensión de goma

Los sistemas de suspensión de caucho utilizan bloques o componentes de caucho para absorber los choques y las vibraciones. Estos sistemas ofrecen una excelente amortiguación y reducción del ruido, no necesitan mantenimiento y son muy duraderos. Las suspensiones de goma son buenas para los remolques de carga ligera a media. Son especialmente útiles cuando el acceso para el mantenimiento es limitado. Sin embargo, tienen una capacidad de carga limitada y pueden no funcionar bien en condiciones extremas. Las suspensiones de goma casi no necesitan mantenimiento. Ofrecen un gran confort de marcha y aislamiento de las vibraciones. Suelen ser más baratas a largo plazo que las ballestas debido a su bajo mantenimiento.

Primer plano de la suspensión de ballestas en un semirremolque de plataforma de TRUCKMAN AUTO.

Factores que afectan a la selección de la suspensión del remolque de plataforma

Depende del peso propio: Para requisitos de daños a la carga más elevados o mayor sensibilidad al peso del vehículo, el transporte estándar puede optar por la suspensión neumática. Es ligero y amortigua bien las vibraciones.

Depende de la capacidad de carga: Para algunos semirremolques de transporte pesado, la elección de la suspensión monopunto es muy apropiada. La suspensión de un solo punto es resistente y baja el centro de gravedad del remolque de plataforma. Esto mejora la estabilidad del remolque.

Depende de las condiciones de la carretera: A menudo circula con cargas pesadas o por carreteras en malas condiciones. Usted transporta mercancías con bajos requisitos de daños a la carga. Por lo tanto, basta con una suspensión de ballesta ordinaria, y sigue siendo barata.

Depende de la carga: La suspensión por ballestas es buena para carbón, arena, grava, madera y bobinas de acero. La suspensión neumática tiene claras ventajas para los productos químicos peligrosos, las flores, las frutas y las verduras. También es bueno para mercancías de la cadena de frío, instrumentos electrónicos, envíos urgentes y artículos frágiles.

Análisis del coste de los muelles de ballesta y la suspensión neumática

Lo más frecuente son las suspensiones de ballesta. Son habituales debido a su sencillez, bajo coste y fiabilidad. En comparación con la suspensión tradicional de chapa de acero, la mayor ventaja de la suspensión neumática es su ligereza. El beneficio directo de la suspensión neumática para los usuarios del transporte de mercancías es que pueden cargar más y quemar menos combustible. La elevación puede reflejarse en dos aspectos, uno es que la suspensión neumática puede levantar el eje, y ayudar a reducir el desgaste de los neumáticos, y el ahorro de combustible. Además, la suspensión neumática puede bajar un poco la plataforma de carga del vehículo. Esto es útil para cargar y descargar mercancías. Por supuesto, la suspensión neumática tiene grandes ventajas. Pero, sus desventajas son el alto precio y los estrictos requisitos de tonelaje.

Soporte de montaje y componentes del sistema de suspensión neumática en un semirremolque de plataforma de TRUCKMAN AUTO

Resumen

Elegir la suspensión adecuada para un semirremolque de plataforma es crucial. Puede conseguir el doble con la mitad de esfuerzo. Cuando elija el sistema de suspensión, céntrese en el peso de la carga útil, la distribución de la carga, las condiciones de la carretera, la seguridad y el coste. Utilice estos factores para elegir el sistema de suspensión del remolque de plataforma adecuado. TRUCKMAN cuenta con una madura experiencia en I+D y producción en el campo de los semirremolques y las piezas de repuesto. TRUCKMAN tiene una calidad fiable, un servicio profesional y precios justos. Hemos trabajado con clientes de toda Asia, Europa, Latinoamérica, Oriente Medio, Australia y África. Hemos trabajado con clientes de más de 80 países. Podemos recomendarle la suspensión adecuada en función de sus mercancías de transporte, las condiciones de la carretera, etc. No dude en ponerse en contacto con nosotros.

PREGUNTAS FRECUENTES

Sí, puede pasar de una suspensión de ballesta a una suspensión neumática. Esta actualización proporciona un transporte más suave, reduce el desgaste de los neumáticos y mejora la eficiencia del combustible. Implica la instalación de airbags, un compresor y sensores.

Los sistemas de suspensión neumática suelen durar entre 2 y 3 veces más que los sistemas de ballestas debido a la reducción de la fricción interna y el desgaste. Un mantenimiento regular garantiza un rendimiento óptimo y una larga vida útil.

La suspensión neumática es más eficiente en el consumo de combustible debido a su menor peso y a su capacidad para mantener una altura de conducción constante. Esto reduce la resistencia al aire y el desgaste de los neumáticos, lo que se traduce en un mejor consumo de combustible.

La suspensión neumática es ideal para cargas frágiles. Ofrece una mejor amortiguación y una conducción más suave. Es el mejor para transportar productos químicos, flores, aparatos electrónicos y otros artículos delicados.

Tenga en cuenta el peso de la carga, la capacidad de carga, las condiciones de la carretera y el tipo de carga. Los requisitos y costes de mantenimiento también desempeñan un papel crucial. La suspensión neumática ofrece una mejor calidad de marcha, mientras que las ballestas son más rentables.

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